大灯中的温度主要取决于一下几个方面：灯泡的材质、电流，大灯壳体的散热结构，灯内聚光辐射装置。 通常汽车大灯所采用的灯泡都是卤素的灯泡，这种灯泡靠电流点燃灯丝发热，因此起亮度和热度都取决于所供电流的强度。电流强度越大，时间越长，大灯温度越高。以高速路上开灯1小时为例，灯内温度达到70度是正常的。如果大灯壳体散热设计不合理或者材料不合格，有可能其热量会烧毁灯罩。

因此一般的大灯都会设有较隐蔽的散热孔，这也是大多数车灯在雨天或者洗车后里面有“雾”的原因所在。 如果灯泡是氙气灯，因为其原理是强电压“点燃”装载灯管内的惰性气体发光的，因此其灯泡本身辐射的热量是极其少的。但由于一般车辆在点燃氙气灯的时候必然会开着其他的灯泡（转向灯，近光灯，雾灯，行车灯等等）因此大灯整体温度也会有一定的升高。但要比前者低得多。 还有就是现在正流行的LED灯管组，此原理和发光二极管差不多，本身是不辐射热量的。这也是以后的车灯发展趋势和潮流。

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