近年来，随着我国新能源汽车市场的快速发展，国家相关部门于2016年开始实施新能源汽车电池8年或12万公里的质保政策，以推动新能源汽车的普及和应用。

据统计数据显示，未来八年内，我国将有超过1900万辆新能源汽车需要更换电池。这无疑给新能源汽车行业带来了新的挑战和机遇，需要制定出一个既对用户，又对整个产业乃至整个社会更有利的电池寿命方案。

在当前电池技术发展的背景下，布局长寿命电池更能适配市场需求。然而，长寿命电池的研发难度较大，主要表现在电池正负极材料的纳米工艺改良上。

作为换电领域的领军企业，蔚来早在去年就加入了国家换电标准“四选一”，并在全球范围内建设和运营超过2300座换电站。值得一提的是，根据相关介绍，蔚来换电站截至今年3月，已经为用户提供了4000万次换电服务。

对于消费者而言，长寿命电池的量产装车无疑是一个好消息。当长寿命电池量产装车后，消费者在质保期内将无需再为更换电池支付费用，真正实现“车电同寿”。这样不仅降低了电池更换成本，同时也让消费者享受到了更优质的新能源汽车服务。

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